Subsidio de 100 Soles para Mototaxistas en Perú: Nuevo Decreto y Cómo Funcionará

El subsidio de 100 soles para mototaxistas ya es oficial: el Gobierno publicó el Decreto de Urgencia N.° 011-2026 para ayudar a los conductores de mototaxi a cubrir el costo del combustible en tres regiones de la selva. Aquí te explicamos cómo funcionará el pago, quiénes pueden acceder y qué dudas quedan todavía sin resolver.

¿Cómo funcionará el subsidio de 100 soles para mototaxistas?

El mecanismo es simple en el papel: por cada galón de gasohol o gasolina que el mototaxista compre en un grifo autorizado, recibirá S/4 de subsidio, hasta un máximo de S/100 al mes. El beneficio se paga en 6 periodos de 15 días calendario durante los tres meses que dura la medida.

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) será el encargado de determinar qué conductores están habilitados para recibir el subsidio, a través de un aplicativo que cruzará la información de cada mototaxista. El Banco de la Nación hará el abono directamente al beneficiario o a su representante debidamente facultado.

Según el ministro Elmer Cuba, la propuesta original —anunciada el 14 de septiembre— planteaba un subsidio de S/2 por galón. El decreto finalmente publicado el 18 de septiembre lo duplicó a S/4 por galón, manteniendo el tope de S/100 mensuales.

¿Quiénes pueden acceder al subsidio?

• Vehículo categoría L5 (mototaxi) con Placa Única Nacional de Rodaje.
• DNI vigente.
• Licencia de conducir Clase B, Categoría II-C.
• SOAT vigente, o certificado CAT emitido por una AFOCAT.
• Registrar las compras de combustible en establecimientos autorizados por Osinergmin, con comprobante electrónico.

¿En qué regiones aplica y por cuánto tiempo?

El subsidio, por ahora, solo cubre a mototaxistas de Loreto, Ucayali y Madre de Dios —zonas donde la mototaxi es un medio de transporte masivo y donde el costo del combustible pesa más por la limitada capacidad de almacenamiento regional. La medida está pensada como algo temporal: tres meses desde el día siguiente a la publicación del decreto, financiados con hasta S/16’023,000 de la Reserva de Contingencia.

Del anuncio al decreto: cómo llegamos hasta aquí

El 14 de septiembre, el ministro Elmer Cuba adelantó que el Ejecutivo aprobaría el beneficio ese mismo viernes, comparándolo con los subsidios que ya existen para camiones que usan diésel. Al día siguiente, la Federación Nacional de Mototaxistas ya pedía que el subsidio «llegue realmente a quienes trabajan y cumplen las condiciones», en palabras de su presidente, Julio García. Tres días después, el 18 de septiembre, el decreto quedó publicado con el monto final de S/4 por galón.

Las dudas que quedan pendientes

• No existe un registro nacional consolidado de mototaxistas, lo que complica saber a cuántos llegará realmente el beneficio.
• Las estimaciones varían mucho: desde 700,000 mototaxistas en la selva hasta cerca de 2 millones a nivel nacional.
• El decreto no detalla públicamente el nombre ni el funcionamiento exacto del aplicativo que usará el MEF para habilitar a los conductores.

Julio García, presidente de la Federación Nacional de Mototaxistas, resumió la preocupación del sector: «Lo que queremos es que el beneficio llegue realmente a quienes trabajan y cumplen las condiciones».

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